在六座版销量稳居同级榜首、累计交付超6万台的火爆势头下，极氪9X顺势推出五座版车型，形成五六座双线并行的产品布局，极氪9X五座版将会在7月28日正式上市。
极氪9X六座版主打2+2+2布局，精准瞄准多孩大家庭、高频多人出行、商务对坐接待的用户，靠多座椅场景覆盖拿下主流家用、商务市场，稳稳守住销量基本盘。而新增的五座版，核心就是做“减法换质感”，把所有空间、配置资源，全部倾斜给用户日常高频使用的座舱和后备箱。
硬件上它完全做到了减座不减配，整车尺寸、SEA-S浩瀚架构、900V高压平台、双腔空气悬架、1381马力混动系统全部原样保留，3.1秒零百加速、380公里纯电续航的旗舰性能也未缩水。3169mm超长轴距释放出1.4米超宽二排空间，双零重力伊姆斯躺椅拉满头等舱舒适感。放倒座椅后2100L的超大储物空。
从市场数据来看，50万级大型SUV市场里，大五座车型占比高达71%，六座车型仅占29%，多数高端用户根本用不上第三排，不想为低频的多座功能，牺牲日常乘坐舒适和装载空间。此前极氪仅有六座版，相当于直接错失了七成的大五座市场份额，如今五六座并行，相当于一边守住六座忠实用户，一边开拓大五座高端刚需，补齐了产品矩阵短板。
所以，你会发现如今市面上不少原本提供三排座的车型，都开始推出五座版本以覆盖更多用户，比如问界M8/M9五座版、全新理想L8、岚图泰山X8等等。
随着极氪9X推出五座版，五六座双线并行，实现高低场景、不同需求的全覆盖：六座版负责夯实市场基本盘，适配全家庭多人出行；五座版负责树高端质感、补细分空白，主打舒适、轻奢、大装载的高阶体验。
最后聊聊大家最关心的价格，结合现款六座版46.59万的起售价来看，极氪9X五座版大概率采取同价或小幅低起售的策略，起售价预计锁定在45.99万-46.59万区间。参考行业常规操作，五座版不会出现大幅降价，毕竟核心硬件、底盘架构、动力性能完全对标六座版，成本差距不大。
品牌大概率以“同价享纯舒适大空间”为卖点，让消费者自主按需选择，既保住了车型旗舰定位，又降低了高端舒适用户的入手门槛，让极氪9X在50万级高端SUV市场，真正实现刚需家用与轻奢质感市场的双向通吃，后续市场增量潜力十分可观。（ZW）
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